更新时间(jiān):2023-09-11
半自(zì)动升(shēng)降(jiàng)路桩(zhuāng)通常(cháng)适用于安全性较高,使用频率不高的(de)通道(dào)管制系统,出于经济因素考(kǎo)虑,经常于配(pèi)合全自(zì)动式护柱使(shǐ)用,具有更高(gāo)的安(ān)全防护作用(yòng),并且避免了复杂的强弱电施(shī)工,当护柱尺寸随着安全(quán)要(yào)求提升而不断增大的情况下,内含的*气(qì)压助力装(zhuāng)置,可以承担更大的负载。不锈钢升降发光车阻 手动(dòng)液压(yā)伸缩地(dì)桩
品牌 | 尼(ní)高迈(mài) | 升降高度 | 600mm |
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埋地深度 | 790mm |
不(bú)锈钢(gāng)升(shēng)降发光车(chē)阻(zǔ) 手动液压伸缩地桩
产(chǎn)品概述:
产品广泛用于(yú)城(chéng)市交通、步行街、高速公路、收费(fèi)站、机场、学(xué)校(xiào)、银行(háng)、大型会所(suǒ)、停车场(chǎng)等许多场合。通过对过(guò)往车(chē)辆的(de)限制,有效地(dì)保障了交(jiāo)通秩序即主要设施和场所的安全。
1、政府(fǔ)单(dān)位(wèi)大门:可电动、遥控或刷卡等方式控制升降,有效阻(zǔ)止外单位车辆进入和不法车辆闯入。
2、步行街(jiē):步行(háng)街路口(kǒu)安装升降式路障,平时路障处于(yú)升(shēng)起状(zhuàng)态,限制车辆进出,如遇紧急(jí)或(huò)特殊(shū)情况(如火灾、急救、视察等)可迅速(sù)降(jiàng)下(xià)路障,以便车(chē)辆通行。
3、道路隔离带(dài):在(zài)非全封闭式(shì)道路隔(gé)离带中可采用升(shēng)降式路障(zhàng),平时阻止车辆左(zuǒ)转或掉(diào)头行驶(shǐ)。如遇(yù)道路(lù)施工、道(dào)路阻塞等特殊情况,可放下路障,使(shǐ)车辆改道通行。
4、多用途广场:白天(tiān)路障升起,禁(jìn)止车辆进入广场(chǎng),夜间利(lì)用广场作为(wéi)临时停车场,放下路(lù)障,车辆(liàng)可进入停车。
5、开放式公园:开放式(shì)公园路口安(ān)装升降式路障,平时路障升起,阻(zǔ)止车(chē)辆通行,游人可(kě)自由通过。遇特殊情况时,放下升(shēng)降式路障(zhàng),以便(biàn)车(chē)辆通行。
6、小区、银行、学(xué)校等限制(zhì)车辆进入的场所(suǒ)及保证消防(fáng)通道的(de)有(yǒu)效使用。
7、高速(sù)公路:需紧急封路,使用(yòng)自动升降路桩,方便(biàn)快捷,并(bìng)可解决警力。
半自动升降路桩通常适用于安全性较(jiào)高,使用频率不高的通道管制系统,出于经济因素考虑,经常于配合(hé)全自(zì)动(dòng)式(shì)护(hù)柱使用,具(jù)有更高的安全防护作用,并且避免了复杂的强(qiáng)弱电施工,当护柱尺寸(cùn)随着安全要求(qiú)提(tí)升而不(bú)断增大的情况下,内含的(de)*气压助(zhù)力装(zhuāng)置,可以承担更(gèng)大(dà)的负载。
半自动升(shēng)降路(lù)桩的下降(jiàng)过程,主要通过操作人员的(de)自身重量下压实现,当柱(zhù)体顶部达到地面水平位置时,机械锁自锁保(bǎo)持,柱体上升的过(guò)程,则依靠护柱本身的内在气压助力(lì)装(zhuāng)置的释放作用,使用钥匙释放机(jī)械锁后,柱(zhù)体(tǐ)无需施加外力,自动到初始位(wèi)置并自锁保(bǎo)持。
不锈钢升降发光车阻 手动液压伸缩(suō)地桩
产(chǎn)品型号 | NGM-SJ219B |
应用领域 | 安全领域 |
升降柱重量 | 65kg |
壁厚 | 3mm(厚度可定制) |
直径 | 219mm |
表面处理 | 抛光或拉丝 |
高度 | 600mm |
预埋深度(dù) | 800mm |
技术参数(shù): | |
运行单元 | 气压(yā)+液压 |
工作频(pín)率 | 低频率(lǜ)使用 |
运(yùn)行噪音 | 《60db |
保护等(děng)级(jí) | IP67 |
工作环境 | -20°+70° |
外框尺寸 | 360x360x790mm |