不锈钢（gāng）立柱（zhù）防冲撞（zhuàng）护柱 手动升降阻挡杆（gǎn）路（lù）桩

不锈钢立柱防冲（chōng）撞护柱 手动升（shēng）降阻（zǔ）挡杆（gǎn）路桩（zhuāng）

随着科技发展，升降路桩（zhuāng）的出现极大方（fāng）便（biàn）了我们（men）的生活，不（bú）过这些（xiē）种类的升降路（lù）桩工作原理你都知道吗?一起和（hé）盾（dùn）标防护（hù）升降路桩厂家（jiā）小编来了（le）解下（xià）吧：

　　1、气压式全自动升降路桩:空（kōng）气作为驱动介质，通过外（wài）置气压动力单（dān）元，驱（qū）动柱体的上（shàng）升下降。

　　2、液压式全自动升降路桩:液（yè）压油（yóu）作（zuò）为（wéi）驱动介质（zhì）。有两种控制方式，即通过外置液压动（dòng）力（lì）单元(驱动部分与柱体分离（lí）)或是内置液压单元动（dòng）力单元(驱动部分放置在柱（zhù）体内)驱动柱（zhù）体（tǐ）上升下降。

3、机电式全自动升降:通过柱（zhù）体内置（zhì）的电机驱动柱体的升降。

4、半自（zì）动式升（shēng）降（jiàng）路桩:上升过程通过柱体（tǐ）内置的动力单元驱动，下降（jiàng）时依靠人力（lì）完（wán）成。

　　5、提（tí）拉式升降路桩:上升过程需要人力提拉（lā）完成，下降时依（yī）靠柱体自身重量。

　　6、可移动式升（shēng）降路桩:柱体（tǐ）和基座部分分离设计，待（dài）柱体不需要起管制作用（yòng）时可以收起（qǐ）。

　　7、固定路桩:柱体直接（jiē）与路面固（gù）定。

半自动升降路桩通常适用于安全性较（jiào）高，使用频率不高（gāo）的通道管制系统（tǒng），出（chū）于经济因素考虑，经常于配合全自动式护柱（zhù）使用（yòng），具（jù）有更（gèng）高的安全防护作用，并且避（bì）免了复杂的（de）强弱电施（shī）工，当护柱尺寸随着安全（quán）要求提升而（ér）不断增大的（de）情（qíng）况（kuàng）下（xià），内含的（de）*气压助力装置，可以承担更大的负（fù）载（zǎi）。

半自动升降路桩的下降过程（chéng），主要通（tōng）过操（cāo）作人员的自身重量下（xià）压实现，当柱（zhù）体顶部达（dá）到地面水平位置时，机械锁自锁保持，柱体上升（shēng）的过程，则依靠护柱本身的内在气（qì）压助力装置的（de）释放作用，使（shǐ）用钥匙释（shì）放机械锁后，柱体无需施加（jiā）外力，自动（dòng）到初（chū）始位（wèi）置并自锁保持。

不锈（xiù）钢立柱防冲撞护（hù）柱（zhù） 手动升降阻挡杆路桩

产品概述：
产品广（guǎng）泛用于城市交通、步行街、高速公路、收费站、机场、学（xué）校、银行、大（dà）型会所、停车场（chǎng）等许多场（chǎng）合。通过（guò）对过往车（chē）辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场（chǎng）所的安全。
1、政府单位大门：可电（diàn）动、遥控或刷卡等方式（shì）控制升降，有效（xiào）阻止外单位车辆进入和不（bú）法车（chē）辆闯入。
2、步行街：步行街路口安装（zhuāng）升降式路（lù）障，平时路（lù）障处于升起状态，限制车（chē）辆进出，如遇紧急或特殊情况（如（rú）火灾、急（jí）救、视察（chá）等）可迅速（sù）降（jiàng）下（xià）路障，以便车辆通行。
3、道路隔离带（dài）：在非全封闭式道路隔离带中（zhōng）可采用升降式路障，平（píng）时阻止（zhǐ）车辆左转或掉（diào）头行驶。如（rú）遇道路施工、道路阻塞等特（tè）殊情况，可放下路障，使车辆改道通（tōng）行。
4、多用途广场（chǎng）：白天路障升起，禁（jìn）止车辆进入广场（chǎng），夜间利用广场作为临时停车场，放下路障，车辆（liàng）可（kě）进入停车。
5、开放式公园：开放（fàng）式公园（yuán）路口安装升降式路障，平时路障升起，阻止车辆通行，游人可自由通过。遇特殊情况（kuàng）时，放下（xià）升（shēng）降式路障，以便（biàn）车辆（liàng）通行。
6、小区（qū）、银行、学（xué）校等限（xiàn）制车辆进入的场所（suǒ）及保证消防通道的（de）有效使用。
7、高（gāo）速公（gōng）路：需紧急封路，使用自动（dòng）升降路桩，方便快捷，并可解决警力。