钥匙控制起落手动防撞（zhuàng）路桩

随着科（kē）技发展（zhǎn），升（shēng）降路（lù）桩的出现（xiàn）极大方（fāng）便了我（wǒ）们（men）的生（shēng）活，不过（guò）这些种类的升降（jiàng）路桩工作原（yuán）理你都知道吗?一起和盾标防护升降路桩厂家小编来（lái）了（le）解下吧（ba）：

　　1、气（qì）压式全自动升降（jiàng）路桩:空气作为（wéi）驱动介质，通（tōng）过外置气压动力单（dān）元（yuán），驱动柱体的上升下降。

　　2、液压式全自动升降路桩:液压油作（zuò）为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压（yā）动力单元(驱动部（bù）分（fèn）与柱体分离（lí）)或是内置液压单（dān）元动力单元(驱动部分放（fàng）置在柱（zhù）体内（nèi）)驱动柱体上升下（xià）降。

3、机电式（shì）全（quán）自动升（shēng）降:通过柱（zhù）体内（nèi）置（zhì）的电机驱动柱体的升降。（钥匙控制起（qǐ）落手动防撞路桩）

4、半自（zì）动式升降路桩:上升过程通过（guò）柱体（tǐ）内置的动力单元（yuán）驱动，下降时依靠人力完成。

　　5、提拉式升降路桩:上升过程需要人力（lì）提（tí）拉完成，下降时依靠柱体自（zì）身重量。

　　6、可移动式升（shēng）降路桩:柱（zhù）体和基座（zuò）部分分离（lí）设计（jì），待柱体不需要（yào）起管制作用（yòng）时可以收起。

　　7、固定路桩:柱体直接与路面固（gù）定。

半自动升降路桩通常适（shì）用于（yú）安全性较（jiào）高，使用频率不高的通道管制系统，出于经济因素考虑，经常（cháng）于配合全自动（dòng）式护（hù）柱（zhù）使用，具有更高的安（ān）全防护（hù）作用，并且避免了复杂的强弱电施工，当护柱尺（chǐ）寸随着安全要求提（tí）升而不断增大（dà）的情况（kuàng）下，内（nèi）含的*气（qì）压助力装置，可以承（chéng）担更大的负载。

半自（zì）动（dòng）升降（jiàng）路（lù）桩的下降过（guò）程（chéng），主要通过操作（zuò）人员的（de）自身重量下压实现，当（dāng）柱体顶部达（dá）到地面（miàn）水平位（wèi）置时，机械（xiè）锁自（zì）锁保持，柱体上（shàng）升的（de）过程，则依靠护柱本（běn）身的内在气压助力装置的（de）释放作用（yòng），使用钥（yào）匙释放机械锁后（hòu），柱体无（wú）需施加（jiā）外力，自动到初（chū）始位置并自锁（suǒ）保持。（钥匙（shí）控（kòng）制起落手（shǒu）动防撞路桩（zhuāng））

产品（pǐn）概（gài）述：
产品广泛用于（yú）城市交（jiāo）通、步（bù）行街、高速（sù）公路、收费站、机场、学校、银行、大型会（huì）所（suǒ）、停车（chē）场等许多场合（hé）。通过（guò）对过（guò）往车辆的限（xiàn）制，有效地保（bǎo）障了（le）交通秩序即主要设施和场所的安（ān）全（quán）。
1、政府单位大门：可电动、遥控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外单位车辆进（jìn）入和（hé）不法（fǎ）车辆闯（chuǎng）入。
2、步行街（jiē）：步（bù）行街路口（kǒu）安装（zhuāng）升降式路障，平时路（lù）障处于升（shēng）起状态，限制车辆（liàng）进出，如遇紧（jǐn）急或特殊情况（如火灾、急救、视察等）可迅速（sù）降下路障，以便车辆通行。
3、道路隔离带（dài）：在非全封（fēng）闭式道路隔离（lí）带中可采用升（shēng）降（jiàng）式路障，平（píng）时阻止车辆左（zuǒ）转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等特（tè）殊（shū）情况（kuàng），可放（fàng）下（xià）路障，使（shǐ）车辆（liàng）改道通行。
4、多用途（tú）广（guǎng）场（chǎng）：白天路障升（shēng）起，禁止车辆（liàng）进入广场，夜间利（lì）用广（guǎng）场作为（wéi）临时停车场，放下路障，车辆可进入停（tíng）车（chē）。
5、开放式公园（yuán）：开（kāi）放（fàng）式公园路口安装升降式路障，平时路（lù）障（zhàng）升起，阻止车辆通行，游人可（kě）自由通过。遇特殊情（qíng）况时，放（fàng）下（xià）升降式（shì）路障，以便车辆（liàng）通行。
6、小（xiǎo）区、银行、学校等限制车辆进入的场所及保证消（xiāo）防通道的（de）有效使用。
7、高速公路：需紧急封路，使用自动升降路桩，方便快捷，并可（kě）解决警力（lì）。