更新（xīn）时间（jiān）：2023-09-14
不锈钢升降式液（yè）压车档柱通常适用于安全性较（jiào）高，使（shǐ）用频率不高的通道管制系（xì）统（tǒng），出（chū）于经济因（yīn）素考虑（lǜ），经常（cháng）于配合（hé）全自动（dòng）式护柱使用，具有更高的安全（quán）防护作用，并且（qiě）避免了（le）复杂的强弱电（diàn）施工，当护柱（zhù）尺寸随着安全要求提升而不断增大的（de）情况下，内（nèi）含的*气压助力（lì）装置，可以承（chéng）担更大的负载。
| 品牌 | 尼高（gāo）迈 | 升降高度（dù） | 600mm |
|---|---|---|---|
| 埋地（dì）深度 | 790mm |
不锈钢（gāng）升降（jiàng）式液压（yā）车档柱通常适（shì）用于安全性较（jiào）高（gāo），使（shǐ）用频率不高的（de）通道管制系统，出（chū）于经济因素考虑，经常于（yú）配合全自动式护柱使用，具有更（gèng）高（gāo）的安全防护作（zuò）用（yòng），并且避免了复杂的（de）强弱电施工，当护（hù）柱尺寸随着安全要求提升（shēng）而不断增大的情况下，内含（hán）的（de）气压助（zhù）力装置可（kě）以承担更（gèng）大的负载。
不锈钢升降式液压车档柱的下降过程，主要通过操（cāo）作人员的自身重量下（xià）压实现，当柱体顶部达（dá）到地面水平（píng）位置时（shí），机械锁自锁保持，柱体上升（shēng）的过程，则依靠护（hù）柱本身的内在气压助（zhù）力装置的释放作用，使用钥匙释（shì）放机（jī）械锁后，柱体无（wú）需施加外力，自动到初始位置并自锁保持。
产（chǎn）品参（cān）数：
◆预埋箱规格：380mmx380mmx790mm
◆升出高度（dù）：600mm
◆预埋深度：790mm
◆升降柱直径：219mm
◆柱体圆管厚度：3mm/6mm可定（dìng）制
◆升（shēng）降（jiàng）柱（zhù）表面处理：抛（pāo）光,拉丝或喷涂
◆警示方（fāng）式：高5cm反光带环（huán）绕柱体（LED警示灯可定制）
◆运行噪音：<60db
◆保护等级：IP68
产品概述：
产品广泛用于城市交通（tōng）、步行街、高（gāo）速公路、收费站、机场（chǎng）、学校、银（yín）行（háng）、大型（xíng）会所、停车场等（děng）许多场合（hé）。通（tōng）过对（duì）过往车辆（liàng）的限制，有效地（dì）保（bǎo）障了交通秩序即主要设（shè）施和场所（suǒ）的（de）安全。
1、政府单位大门：可电动、遥控或刷卡等方式控制升（shēng）降，有效（xiào）阻止外单位车（chē）辆进（jìn）入和（hé）不法车辆闯入。
2、步（bù）行街：步（bù）行街路口安装升降式（shì）路障，平时（shí）路（lù）障处于升（shēng）起状态，限制车辆（liàng）进出，如遇紧急或特殊情况（如火灾、急救（jiù）、视察等）可迅（xùn）速降（jiàng）下（xià）路（lù）障，以便车辆通行（háng）。
3、道路（lù）隔离（lí）带：在非（fēi）全（quán）封闭式（shì）道路隔离带中可采用升（shēng）降式（shì）路障，平时阻止车辆（liàng）左转或掉头行驶。如遇（yù）道路施工、道路阻塞等特殊情况，可（kě）放下（xià）路障，使车辆改道（dào）通（tōng）行（háng）。
4、多用途广场：白天路障升起，禁止车（chē）辆进入广场（chǎng），夜间利（lì）用广场作为临时停（tíng）车（chē）场，放下路障（zhàng），车辆可进（jìn）入停车。
5、开（kāi）放（fàng）式（shì）公园：开（kāi）放式（shì）公园路口安装升降式路障，平时路障升起，阻止车辆通行，游人可自由（yóu）通（tōng）过。遇特殊情况时（shí），放下升（shēng）降式路障（zhàng），以便车辆（liàng）通行。
6、小区、银行、学校等限制车辆进入的场所及保证消防通道的有效使用。
7、高速公路：需紧急封路，使用自动升降（jiàng）路桩，方便快捷，并可解决警力。
随着科技（jì）发展，升降路桩的出现极大方便了我们的生活，不过这些种类的升降路桩工作原理（lǐ）你都知道吗?一起（qǐ）和盾标防（fáng）护（hù）升降路桩（zhuāng）厂家小编来了解下吧（ba）：
1、气压式（shì）全自动升降路桩:空气作为驱（qū）动介质，通过外置（zhì）气压动力单元，驱动柱（zhù）体（tǐ）的上升下降。
2、液压式全自动升降路（lù）桩:液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外（wài）置液压动力（lì）单元(驱动部分与柱体（tǐ）分离)或是内（nèi）置液压单元动力（lì）单元（yuán）(驱（qū）动（dòng）部分放置在柱体内（nèi）)驱动柱体上（shàng）升下降。
3、机（jī）电式全（quán）自动升降（jiàng）:通（tōng）过（guò）柱体内置的电机驱动柱体的升降（jiàng）。
4、半自动式升降路桩:上升过程通过（guò）柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完（wán）成。
5、提拉式升降（jiàng）路桩:上升过程需要人（rén）力提（tí）拉完成，下（xià）降时依靠柱体自身重量（liàng）。
6、可（kě）移动式升降路桩:柱体和基座部分（fèn）分离设计，待柱体（tǐ）不（bú）需要起管制作用时可以收起。
7、固定路桩（zhuāng）:柱体直接与路面固定。
